如果出口运输的是散货，那么一般会使用散装货船来进行运输。不过如果大家认为散装货船就只有一种，那么就大错特错了。其实，散装货船的种类还是非常多的，而且根据不同的分类标准，具体还能够被分成好几种种类。今天，小编就和大家一起来从装运货物的类别和载重重量两方面来对散装货船进行一个详细分类。

　　一、按照装运的货物来分

　　散装货船装载的一般都是一些散装货物，具体包括煤炭、矿砂、木材、牲畜、谷物、钢材等，装运货物的种类不同，所使用的散装货船也有所差别。各类船舶的特点具体如下：

　　1、运煤船

　　运煤船是用来装运煤炭的散装货船，它的舱口一般都比较宽敞。这主要是为了方便抓斗来装卸煤炭。另外，为了防止煤炭在煤舱里来回滚动，在煤舱的底部，通常会设置一些纵向的挡板。当然，有一些运煤船也有可能不用抓斗和吊杆，而是在煤舱舱底设置一些皮带运输机，这些运输机能够和安上的运输机相互连通，从而自行完成煤炭的装卸工作。

　　2、矿砂船

　　矿砂船是专门装运砂石的散装货船，由于矿砂是重货，它的比重大、容量小，容易损坏船体，所以这类散装货船的构造相对来说要坚固很多，在货舱的舱底，大多都是呈斜面的，另外货舱里边还装有纵向的挡板，这一方面和运煤船的效果一样，是为了防止矿砂的纵向滚动，另外一方面还能够增强船体的强度。

　　3、运木船

　　运木船主要是用来装运木材的，一般木材的比重轻、体积大，所以这类散装货船的货舱较为宽大。另外，在货舱内，一般不会有梁、柱等船体构建。另外，很多装运木材的散装货船还在甲板上设有木柱，主要是为了拦挡和维护木材的，这是因为木材不怕风吹雨淋，除了能够装载在货舱内，还可以直接堆放在甲板上。

　　4、牲畜船

　　由于牲畜很容易随意走动，所以牲畜船一般会在船舱里设置专门的隔板。另外，一般装运牲畜的散装货船里边还设置了食槽，主要是为了让牲畜来进食的。

　　这些是一些较为典型的散装货船，在实际的工作中，散装货船还包括了谷物船、水泥船和刚才运输船等。

　　二、按照装载重量来分

　　按装载重量和具体的体积，散装货船还能够分为不同的类型，比如说灵便型散装货船、巴拿马散装货船、好望角散装货船、大湖型散装货船等，下面我们就对各类散装货船来做个了解：

　　1、灵便型散装货船(Handysize bulk carrier)：

　　灵便型散装货船是指那些载重量在2-5万吨左右的散装货船，具体还能够以4万吨为界限分为两类，其中超过4万吨的船舶又被称为大灵便型散装货船。这种船舶的特点就是吨位小，对航道、运河和港口的适应性比较强，载重吨量适中，并且大多还配备了专门起卸货物的设备，运行起来非常方便。

　　2、巴拿马型散装货船(Panamax bulk carrier)：

　　巴拿马型散装货船是指在满载的情况下可以通过巴拿马运河的最大型散装货船，也就是说，船舶的总长不能够超过274.32米，型宽不能够超过32.30米，一般这种散装货船能够装载6-7.5吨的货物。

　　3、好望角型散装货船(Capesize bulk carrier)

　　好望角型散装货船是指那些载重量在15万吨左右的散装货船，这种船舶主要是以运输铁矿石为主，同时，由于尺度限制，不可能通过巴拿马运河和苏伊士运河，所以需要绕行好望角和合恩角而得名。台湾称这种船舶为“海岬”型。不过由于近年来苏伊士运河当局已经放宽了通过运河船舶的吃水限制，好望角型散装货船现在大多也可以满载通过运河了。

　　4、大湖型散装货船(Lake bulk carrier)

　　大湖型散装货船是指一些经过圣劳伦斯水道，在美国、加拿大交界处的五大湖区内进行航行的散装货船，这种船舶主要以承运煤炭、铁矿石和粮食为主。大湖型散装货船在船的尺寸上要满足圣劳伦斯水道通航要求，船舶总长不超过222.5米，型宽不超过23.16米，对船舶的具体要求也非常多，比如说并且桥楼任何部分都不能够伸出船体，吃水不得超过各大水域最大允许吃水量，桅杆顶端距水面高度不得超过35.66米等。一般来说，大湖型散装货船的吃水大多在3万吨左右，一般在船上都会备有起卸设备。

　　以上就是在不同分类标准下，散装货船的一些具体分类介绍，各位出口商如果想要顺利完成国际货物运输?，对这部分的内容有所了解是非常有必要的，这能够很好地减少货物运输过程中出现问题的可能性，尽可能地保障货物运输的顺利进行。

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