螺旋分级机振动试验中的一个突出问题，螺旋分级机振动也一直困扰设计师的一个问题，它不仅严重影响螺旋分级机的发展，也直接影响到使用的稳定性和可靠性。开发期内，往往是由于过度的振动不能推到设计点的旋转速度，不能参加设计点的性能曲线，延迟开发进度。在使用过大的震动，也影响飞行安全和航班正常，即使不是非常大的振动，可以加快零部件的折旧及疲劳损伤，从而大大降低发动机的寿命。

螺旋分级机振动的原因很多，根据不同情况，需要分析。一般来说，引起振动试验螺旋分级源是转子，转子产生剧烈振动的主要因素有：
1。气动弹性轴间隙和转子不平衡引起共鸣。

2。转子初始弯曲螺旋桨转子质量不平衡和空气动力负载不平衡，也可能会导致在转子的振动。

螺旋分级机振动理论分析

1。转子不平衡，在工作场所经常临界速度是螺旋分级机振动的主要原因。由于旋转机械的动态不平衡，转子振动占21.3％。为了解决这个问题，是工程技术人员，其中转子平衡飞机的动态特性的计算和测量点的选择是非常有益的，有价值的一项重要任务。

2。非阻尼振动的临界转速和不同的计算，可确定临界速度，在转子的转速范围内，所述内转子的旋转速度和刚度，振动曲线可以帮助选择平衡平面的数量和位置。

如何解决螺旋分级机振动？

1。在转子结构的设计过程中，它是要把握高速转子的动态特性和振动行为，相关的阻尼转子不平衡的措施和方法，可能导致故障分析，转子动平衡行为相关的研究。

2。为了缩短螺旋分级机的开发周期，降低测试成本的螺旋分级机的测试，降低风险，提高气体压力的螺旋分级机的性能，并探索新的设计方法是重要的。


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