“Distribution”一词最早出现出美国。1921 年阿奇.萧在《市场流通中的若干问题》(Some Problem in Market Distribution)一书中提出“物流是与发现重要差距的一个题目”，并提到“物资经由历程时间或空间的转移，会发生发火附加价钱”。这里，Market Distribution指的是商流;岁月与空间的转移指的是贩卖过程的物流。http://www.jhyangzhou.com/

在第一次世界大战的1918年，英国犹尼里佛的利费哈姆勋爵成立了“立刻送货股分有限公司”。其公司大旨是在天下范围内把商品实时送到批发商、零售商以及用户的手中，这一举动被一些物流学者誉为无关“物流勾当的早期文献记载”。

30年代初，在一部对于市场营销的根本教科书中，入手下手触及物流运输、物资贮存等营业的实物供应(Physical Supply)这一感叹词，该书将市场营 销定义为“影响产品氖权转移与产品的实物疏浚勾当”。这里，所说的悉数权转移是指商流;什物疏浚是指物流。

1935年，美国贩卖协会最早对物流进行了定义：“物流(Physical Distribution)是包括于贩卖当中的物资资料与效能，与从生出产地到消费 地址流动过程中伴随的各类活动”。

上述汗青被物流界较普到处以为是物流的初期阶段。

日本在1964年最先运用物流这一概念。在使用物流这个述语曩昔，日本把与商品实体无关的各项营业，统喻为“疏通技术手段”。1956年日本生产性本 部派出“流通技艺专程察看团”，由早稻田大学教授宇野正雄等一行7人去 美国观测，弄清晰了日本以往叫做“流畅武艺”的模式，相等于美国叫做“Physical Distribution”(实物分拨)的内容，接下来便把流畅技术遵循美国的简称，叫做“P·D·”，“ P·D·”这个术语失去了普遍的使 用。1964年，日本池田内阁中五年计划制订小组平原谈到“P·D·”这一术语时说，“比起来，叫做‘P·D·’不如叫做‘物的流利’更好。”1965年，日本在政府文件中正式接纳“物的流畅”这个术语，简喻为“物流”。http://www.jhcangzhou.com/

1981年，日本阐发研究所编著的《物流手册》，对“物流”的标明是：“精力资料从供应者向紧要者的物感性移动，是缔造年华性、场所性代价的经济勾当。从物流的领域来看，包括：包装、装卸、糊口、库存规画、疏通加工、运输、配送等诸种活动。”

我国最早应用“物流”一词始于1979年(有人认为，孙中山主意“贸畅其流”，可以说是我国“物流思想的起源”)。1979年6月，我国物资任务 者代表团赴日本参加第三届外洋物流聚会会议，返国后在考查报告中第一次引 用和运用“物流”这一述语。但而今有一段小的蟠曲，那时贸易部提出建树“物流核心”的标题，曾有人以为“物流”一词来自日本，有崇洋之嫌，乃改成创立“储运焦点”。实际上，贮存与运输虽是物流的主体，但物疏浚 更广的内涵。并且物流此日本引用的汉语，物流作为“实物通顺”的简称， 提法既科学合理，又确切易懂。不久仍恢复称为“物流外围”。1988年台湾也起头应用“物流”这同等念。1989年4月，第八届国外物流会议在北京召开，“物流”一词的应用日益普遍。

Logistics一词的泛起

在第二次世界大战时代，美国对军火等 进行的战时供应中，起首采取了后勤筹划(Logistics Management)这一名词,对军械的运输、补给、屯驻等进行周全贪图。然后，后勤逐步构成为了径自的学科，并不时发展为后勤工程(Logistics Engineering)、 后勤贪图(Logistics Management)与后勤分配(Logistics of Distribution)。后勤规划的门径后被引入到商业局部，被人称之为贸易后勤(business Logistics)。定义为“包括原原料的疏浚、产品调配、运输、采办与库存牵制、储存、用户效能等业务活动”，其领域统括原质料物流、生产物流和销售物流。

在50年代到70年月时期，人们钻研的对象主假设狭义的物流，是与商品销售有关的物流活动，妈物疏浚过程中的商品实体流动。于是通常采取的仍 是Physical Distribution一词。

1986年，美国物流筹划协会(N.C.P.D.M;National Council of Phy- sical Distribution Management)更名为C.L.M 即The Council of Logistics Management。将Physical Distribution改为Logistics， 其情由是由于Physical Distribution的领域较狭窄，Logistics的概念 则较宽广、邻接、小我私家。改名后的美国物流协会(C.L.M)对Logistics 所做的定义是：“以切当于顾客的要求为方针，对原材料、在制品、制成 品与其联系关系的消息，从家当地址到消费地点之间的疏浚与保管，为求有功用且最大的‘对用度的绝对成效’而进行计划、履行、管教”。

Logistics与Physical Distribution的不同，在于Logistics已突破了商品疏浚的范围，把物流勾当扩大到生产领域。物流已不单单从产品出厂开始，而是包括从原原料采购、加工生产到产品销售、售后供职，直到废 旧物品回收等整个物感性的流畅过程。这是由于跟着生产的进行，社会单干越来越细，大型的打造商经常把废品零部件的生产任务，包给别的专业性出产商，本人只不过把这些零部件进行拆卸，而这些专业性制作商笼统位 于世界上休息力比较高价的地方。在这种情况下，物流不仅与疏通琐屑维持紧密亲密的相干，同时与生产体系也产生了亲密的关连。如许，将物流、商流和生产三个方面边结在一路，就能够孕育发生更高的违抗与效益。连年来日、美的出口批发及连锁零售业等，运用这种观点积攒了得多获胜的教育。

由此可以看出，当前提到的Logistics的个性是： ①其内涵大于狭义的物流(即贩卖物流)，因为它把出发点扩张到了生产领域; ②其外在小于广义的物流(Business Logistics)，因为它不包括原资料物流; ③其外延与供应链的外在相一致，是以有人称它为供应链物流。

Logistics一词的泛起，是世界经济与科学技术发展的确定结果。今朝物流业正在向全球化、动态化、一体化进行。一个国度的市场开放与发展势必要求物流的开放与进行。跟着世界商品市场的构成，http://www.jhjilin.com/从各个市场到终极市场的物流日趋全球化;消息妙技的发，使消息琐屑得以意会于差异的企业之间，使物流的功能发生了量变，大大进步了物流屈从，同时也为物流一体化缔造了前提;一体化象征着需求、配送与库存解决的一体化。一切这些已成为国外物流业进行左袒。