香港贸易发展局邀请港物流业代表团与湖北省方面日前在武汉召开鄂港物流合作交流会，降低物流成本问题成为与会鄂港双方代表讨论的重点。　素有「九省通衢」之称的湖北，是中国中部重要的物流枢纽省份，但物流业成本明显高于沿海。湖北省发改委刘伟民处长表示，2010年湖北省物流产业增加值为1,100亿元人民币，该省物流成上海到保定货运 http://www.jhbaoding.com本占全省GDP的比重为17%，相较内地沿海地区平均14%和欧美8%的水平都有较大差距。

降1%成本增20%利润

　他同时透露，该省物流产业「十二五」规划中提出在2015年物流成本相较「十一五」降低1%的目标。据合理估算，以当前全行业平均4%的利润率为基准，物流成本下降1%将给企业带来额外20%左右的利润。

　港方代表团团长、香港付货人委员会主席林宣武回应称，香港对外海运、航运具有明显优势，湖北则强在内陆交通，两地发挥各自优势可以取得共赢。但湖北省物流成本在全世界范围内处于较高水平，物流成本成上海到宝鸡货运 http://www.jhbaoji.com为香港物流业进入中部市场的桎梏之一。包括香港联合储集货运董事局主席梁砺锋在内的多位香港代表认为继续深入开发武汉在交通上的优势地位，与香港专家合作建立运输中心也是湖北乃至中部地区发展物流产业的重要工作。

大昌行驻武汉拓中部

　大昌行集团（1828）总经理谷大伟在交流会上表示，为开辟中国中部市场，今年4月大昌行已经在武汉成立分公司，在中部地区开展货物配送、内销等业务。

　谷大伟续称，以往内地农副产品必须经过特定上海到榆林货运 http://www.jhyulinwl.com物流企业进入香港市场的局面已被打破。部分家禽、冰鲜食品和牛肉等已经可以从内地自由输送至香港市场。这意味着内地与香港间的物流产业将更加开放，有利于内地与香港间商品的自由流通。