集装箱“三年超千万”，为大连港集团发展带来机遇，也带来了挑战。面对重任，作为大连口岸主要远洋干线挂靠的专业码头，模块车（http://www.tomaccn.com）深入分析集装箱市场及发展趋势，立足码头实际，创新举措，拼市场、揽箱量，尝试以空箱调拨、国际中转、换船为突破口，大力发展转运业务，齐心协力保千万标箱目标。
 
　　几个月来，港湾集箱依托保税港区国际中转业务政策优势，积极拓展国际中转业务，力争将国际中转业务经营船东从现有地中海航运发展到达飞、马士基、中远。随着航运业船舶大型化趋势和各船公司制造的大型船舶陆续下水，港湾集箱与船公司密切联系、及时沟通，依靠优质的服务和灵活的成本策略，积极争取换船操作。与船公司多次沟通协商后，不久前，港湾集箱在“三年超千万”目标确定后首次迎来换船业务，实现了业务拓展上的新突破。
 
　　为实现集装箱空箱（http://www.tomaccn.com）吞吐量奋斗目标，大连口岸各相关单位积极行动，共同为集装箱业务发展努力。港湾集箱牢牢把握行业市场发展动态，经过持续沟通和不懈努力，最终与达飞轮船大连公司达成共识，尝试并开展空箱国际调拨。今年6月，港湾集箱成功开展空箱分拨调运业务，创新了空箱国际调拨业务。
 
　　为完成重任，满足发展需要，港湾集箱“软硬兼施”，全面为堆高机（http://www.tomaccn.com）增长提供有力保障。按照二期码头发展规划，在现有4个泊位的基础上，未来将有两个深水泊位投入使用，并将加快后续泊位工程建设，从硬件上助力提升口岸整体吞吐能力。软件上，公司一方面对员工做好形势任务宣传，一方面在企业内部分解指标、做好落实。在常规考核的基础上，又设立了额外激励机制，将新箱量指标层层分解到个人，群策群力，采取超常规手段，力争实现指标。
 
提升服务水平，创造更宽松、良好的口岸环境。港湾集箱将继续发挥设备新、效率高、安全系数高等优势，着眼于服务水平的全面提升，与客户探讨双赢的成本控制方案，为客户提供兼顾效率和效益的物流服务方案，在海铁联运、内支线作业方面给予更多支持和配合，充分扮演好在堆高机租赁（http://www.tomaccn.com）物流体系中的多种角色，为完善口岸全程物流体系提供服务保障。xjqking652024