集装箱空箱租赁：即所有人将空箱租给使用人的一项业务。集装箱空箱所有人为出租的一方集装箱空箱，与使用人，一般是船公司或货主，为承租的一方，双方签订租赁合同。由出租人提供合格的集装箱空箱交由承租人在约定范围内使用。集装箱空箱的租赁，国际上有多种不同的方式，总括起来有：程租、期租、活期租用和航区内阻赁等。
     集装箱空箱（http://www.tomaccn.com）前方堆场：是指在集装箱空箱码头前方，为加速船舶装卸作业，暂时堆放集装箱空箱的场地。其作用是：当集装箱空箱船到港前，有计划有次序地按积载要求将出口集装箱空箱整齐地集中堆放，卸船时将进口集装箱空箱暂时堆放在码头前方，以加速船舶装卸作业。
    集装箱空箱后方堆场：集装箱空箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所。有些国家对集装箱空箱堆场并不分前方堆场或后方堆场，统称为堆场。集装箱空箱后方堆场是集装箱空箱装卸区的组成部分。模块车（http://www.tomaccn.com）是集装箱空箱运输“场到场”交接方式的整箱货办理交接的场所（实际上是在集装箱空箱卸区“大门口”进行交接的）。
     空箱堆场：专门办理空箱收集、保管、堆存或交接的场地。它是专为集装箱空箱装卸区或转运站堆场不足时才予设立。这种堆场不办理重箱或货物交接。它可以单独经营，也可以由集装箱空箱装卸区在区外另设。有些国家，经营这种空箱堆场，须向航运公会声明。
    　堆高机租赁（http://www.tomaccn.com）运输中发生货损货差，承运人应承担的最高赔偿额。拼箱货的责任限制与传统运输相同。整箱货的赔偿按照目前国际上的一些判例：如果提单上没有列明箱内所装货物的件数，每箱作为一个理赔计算单位；如提单上列明箱内载货件数的，仍按件数计算；如果货物的损坏和灭失，不属海运，而是在内陆运输中发生的，则按陆上运输最高赔偿额办理；如集装箱空箱是由托运人所有或提供时，遇有灭失或损坏，其责任确属承运人应承担者，亦应视作一个理赔计算单位。
    　在一些国家集装箱空箱船航线上，各航运公会为了垄断各自航线上的自行式液压平板车（http://www.tomaccn.com）运输，都分别制订了供货方使用的集装箱空箱运输规则。这些规则，是由各公会针对公会营运范围内的航线情况制订的。因此，各公会的规则内容各不相同，但基本精神是相同的，即船货双方的责任是一样的。规则内容一般包括以下几个方面：集装箱空箱装卸港，集散运输；集装箱空箱运输专用术语解释；各种运输交接方式船货双方责任；订舱手续及货运资料申报；各类条款包括提单，加批条款，港口条款和意外条款。 hafsi14584